Usuario:HackerPunki/obraol/Vía dela Prata

La Vía dela Prata era una calçá romana que travessava la Península Ibérica de sul a norti, uñíendu las cidáis romanas d'Augusta Emerita (ara mentá comu Méria) i Asturica Augusta (Ara mentá comu Astorga).

L'emportancia dela calçá dendi l'epoca romana hizu qu'el su recorríu volucionara colos siegrus en nuevus caminus i andilis, comu l'Otovía dela Prata, la Carretera del Puertu de Xixón al Puertu de Sevilla, o el Cenderu de Gran Corríu Ruta dela Vía dela Prata, i a vezis destendiendu-si ata las cidáis portuarias de Sevilla i Xixón.

Etimología[Edital | Editá'l códigu]

El nombri de Vía dela Prata es confussu, pues no hue mentau en origi comu Vía dela Prata ni hue criau o gastau comu vía pal porteu de prata. En su nombri d'ogañu es un nombri populal que volucionó colos siegrus. En epoca Andalusí era mentá col nombri árabi d'al-balāt (en estremeñu Pavimentu de piera, Caminu o Calçá), nombri común ena Península qu'á criau topónimus comu Albacete en castellanu, Alvalade en portugués o Albalat en catalán.^[1] Es possibli que la prenunciación volucionara colos siegrus d'al-balāt a al-palat i al final al castellanu comu La plata (La prata) i alogu Vía de la plata (Vía dela Prata).

Otra ipótesis es que puei procedel del latín tardíu Calciata Delapidata o Vía Delapidata (Calçá o Vía púbrica enrollá (empedrada)) que púu volucional a calzada de-la-plata (Calçá dela-prata), anque tamién es discutiníu debíu a que las calçás romanas ahuera delas cidáis no eran empierás (con sílices o lápides) sino que gastavan gravilla assentá (glareae).^[2]^[3]^[4]^[5] Tamién es possibli que Vía Delapidata tuviesi el sentíu de «Caminu marcau con miliarius» (del latín crássicu i medieval lapis, «piera miliaria»).^[6]^[7]

Toas estas muacionis de prenunciá devierun avel-si produzíu enantis de 1504, quandu Cristobal Colón lo decumenta por primel ves comu La Plata (La Prata) nuna delas sus cartas, i alogu en 1507 por Antonio de Nebrija en latín comu dela Prata.

Est praeterea eiusdem Luistanig uia nobilissima: argentea vulgo dicitur ... Ea perducta est ab Emerita Augusta per Castra Caecilia Salmanticam usque, ubi primum in extima pontis parte incipit euanesceie .. . Inueniendi autem pedis mensurak ex milliario ...^[8]

Contestu geográficu[Edital | Editá'l códigu]

La ruta uñe el sul dela Península col norti. varias minas assitias al ponienti dela Península

Hablar de las minas de rio tinto y de las Médulas?

Fasis d'acupación - Estoria[Edital | Editá'l códigu]

Origi[Edital | Editá'l códigu]

El origi desti andil es inciertu. Se sabi que hue un caminu gastau dendi el siegru VII e. de C. polos puebrus pre-romanus assitiaus al nor-ponienti dela Península (celtíberus, lusitanus...) pal comerciu de ganau i d'estañu, delas minas de ríu Tintu (ara provincia de Güelva), sujetas polos tartesius.^[9]

Nel siegru II e. de C. duranti la conquista romana dela península, el caminu hue gastau polas tropas romanas pal avanci i conquista del norti dela Península. Nesta epoca, la seción entri las cuencas delos ríus Guadiana i Taju estavan baxu control romanu. Hacia el añu 80 e. de C., debíu al avanci delas tropas romanas nel norti dela península, la vía se destiendi ata el Puertu de Bexar. Hue alogu desta epoca enque se hundarun lugaris comu Metellinum (angora Medellín), Castra Caecilia (junta Caçris) i quiciás Vicus Caecilus(Puertu de Bexar). ^[10]

Epoca romana[Edital | Editá'l códigu]

Ganó emportancia duranti las guerras cantabras. Ya desde la antigüedad más remota existía una ruta que, utilizando un corredor natural que articulaba el occidente de la Península Ibérica, permitía comerciar al pueblo tartesio con el norte de la meseta en el siglo VII a. de C. Fue esta ruta la que utilizaron las tropas romanas para avanzar hacia el norte.

En época del emperador Augusto y sobre todo durante los reinados de los emperadores Trajano y Adriano, ya se configura como una calzada romana que en sus inicios unía Emerita Augusta (Mérida) con Asturica Augusta (Astorga), y que continuaba por la XXIII, Iter ab Ostio Fluminis Anae Emeritam Usque hasta Sevilla por el sur, y hasta Gijón por el norte a través de La Vía Carisa, calzada romana impulsada por el general Publio Carisio, cuyo objeto era unir los asentamientos militares de tierras leonesas con el mar Cantábrico. La primitiva calzada y sus prolongaciones naturales crearon una gran ruta de comunicación que unía la cornisa cantábrica con las tierras del sur de Hispania.

Por ella circularon mercancías, tropas, comerciantes y viajeros en un continuo tránsito que favoreció la difusión de la cultura romana, su lengua y modos de vida, a la vez que facilitaba el control del territorio que necesitaba la administración del Imperio Romano.

Esta ruta se siguió usando a lo largo de los siglos y continúo desempeñando un importante papel en la red de comunicaciones de la Península Ibérica en la Edad Media, durante los siglos en que musulmanes y cristianos compartieron territorio, economía y cultura, y con posterioridad.

https://rutadelaplata.com/viajeros/explora-la-ruta/un-poco-de-historia/

https://www.caminodesantiago.gal/es/planifica/las-rutas/via-de-la-plata

https://www.elcaminodelaplata.com

Vía de la plata en Castilla y León | Patrimonio Cultural | Junta de Castilla y León (jcyl.es)

https://www.jcyl.es/jcyl/patrimoniocultural/miliarios/general-1.html

http://viaplata.juntaex.es/breve-historia

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